贡献环评智慧 守护雪域天路

在庆祝《环境影响评价法》颁布二十周年之际，蓦然发现，原来2002年我已与环评结缘。那年，是我本科毕业最后一个学期，吴明作教授给我们开了一门无教学课本的环评课程，这应该算是全国高校最早的环评课程。尽管听起来朦朦胧胧，学起来枯燥无味，但我总是自信满满，觉得为自己走上职业环评人的道路做好了准备。

2006年我入职交通运输部天津水运科学研究院。刚入职就和同事一起奔赴雪域高原，为青藏公路格尔木至拉萨段整治改建工程开展环境影响评价的调研工作，当我第一次奔赴向往已久的神圣高原时，才意识到“纸上得来终觉浅”，环评对科研人员的考验实在是“绝知此事要躬行”。第一天到现场调研，我的精神极其亢奋，可第二天出现了严重的高原反应，头疼、呕吐、失眠……我和同事沿途忍着痛苦坚持开展调查植被、野生动物、冻土。

我第一次看到公路沿线丰富的草原植被，平坦的草甸，可爱的藏羚羊、结群活动的藏原羚，在高空自由翱翔的秃鹫……青藏铁路、青藏公路与大自然和谐共存。一路下来，我深深认识到保护高原生态环境特别是野生动物和大草原的重要性，深刻意识到国家实施项目环评的重要意义。经过十余天的艰苦深入调研，我们收获了大量第一手宝贵资料和数据，为青藏公路生态保护提出了具有针对性的措施和对策。自此，每年我都会来往青藏高原，奔波于绿色交通项目和规划环评调研现场，以绵薄之力守护青藏高原生态安全屏障。

眨眼间，我从事环评工作已经17年。在此期间，我多次陪同生态环境部环境工程评估中心技术人员和评审专家踏勘公路建设项目现场，早先年西藏公路状况差，常常在“搓板路”上颠簸一两百公里，也见不到一点人烟，同时高海拔还带来剧烈的头疼难耐。但一到现场，部评估中心技术人员和专家都会忘记正在遭受严重的高原反应，义无反顾投入到现场调研。为了绿色交通毫无怨言，真正弘扬着“缺氧不缺精神”。经过部评估中心长期的指导和技术锤炼，我所在的单位环评综合实力已达到交通行业领先地位，可持续深入支撑交通生态环境保护工作，助力交通强国建设。

当然，环评工作使我本人也受益匪浅。2016年，我代表交通运输部参加中组部第八批援藏工作，任职西藏自治区交通运输厅规划处，期间不断致力于推动环保法、环评法在全区交通建设工作中落实。特别是2017年，我负责全区交通系统迎接中央环境保护督察工作，组织迎检专班，梳理全区交通环保资料文件，制定《交通环境保护自查自纠工作方案》等多项指导性文件，多批次开展全区交通环保现场督导工作，并组织全区交通环保培训班，邀请国家级专家讲解指导……快速高效顺利的配合完成督察工作，负责交通领域的督察领导得知我履职背景后，说：“有你在，我就放心了。”

今年4月20日，我在参加部评估中心组织的“生态影响评价及交通行业环评专题培训班”时，又听到了熟悉的专家声音，不禁回忆起过往与大家并肩奋斗在环评事业一线的日子，狼群、暴雪、搓板路，更是成为了这珍贵回忆中的美好部分。我的环评事业仍在继续，守护“绿水青山带笑颜”的雪域天路也将继续，环评人建设生态文明美丽中国的脚步不会停止，我的脚步也不会停止……

作者：李广涛

交通运输部天津水运科学研究院环科公司